Données et équipement

Données et équipement.

La nouvelle BMW R 1300 GS

La BMW R 1300 GS incarne la pure essence de l’esprit GS. Son poids relativement faible, combiné au puissant boxer de 145 ch et à la généreuse cylindrée de 1 300 cm3, en fait le nec plus ultra du segment des grands tourismes enduro. L’objectif lors du développement était une réduction maximale plutôt qu’une taille toujours croissante. Le résultat : une maniabilité inimitable. Malgré sa faible complexité, il dispose d’un équipement standard plus complet que jamais. Apprenez ici tout ce que vous devez savoir sur les données techniques et les nombreuses options d’équipement.

Moteur

Puissance nominale

107 kW (145 hp) at 7,750 rpm

Épuration des gaz d’échappement

Catalyseur 3 voies à régulation lambda

Type

Air/liquid-cooled four-stroke flat twin engine with double overhead and chain driven camshafts (BMW ShiftCam) and balance gear wheels

Alésage x course

106.5 mm x 73 mm

Cylindrée

1,300 cc

Couple max.

149 Nm at 6,500 rpm

Rapport volumétrique

13,3 : 1

Alimentation

Injection électronique indirecte

Norme antipollution

EU 5+

Performance / consommation

Vitesse maximale

Supérieure à 200 km/h

Consommation aux 100 km selon WMTC

4.8 l

Émissions de CO2 selon WMTC

110 g/km

Type de carburant

Super unleaded, 95 ROZ/RON; adaptive fuel quality regulation, 91-98 ROZ/RON

Équipement électrique

Alternateur

Three-phase alternator with 650 W (nominal power)

Batterie

12 V / 14 Ah, maintenance-free AGM battery

Transmission

Embrayage

Embrayage humide, antidribble, à commande hydraulique

Boîte de vitesses

Claw-shifted 6-speed gearbox

Transmission secondaire

Cardan

Contrôle antipatinage

BMW Motorrad DTC

THE PACESETTER #SPIRITOFGS

Châssis / freins

Cadre

Deux parties : cadre principal et cadre arrière boulonné, moteur intégré à fonction porteuse

Guidage de la roue avant / suspension

BMW Motorrad EVO-Telelever, handlebar tilting decoupeled via flex element, central shock absorber

Guidage de la roue arrière / suspension

BMW Motorrad EVO-Paralever, cast aluminium single-sided swingarm, transversal connected swing arm bearings, central WAD spring strut, spring preload fully adjustable

Débattement avant / arrière

190 mm / 200 mm

Empattement

1 518 mm

Chasse

112 mm

Angle de tête de direction

63.8 °

Roues

Jantes en aluminium coulé

Dimensions jante avant

3,00 x 19“

Dimensions jante arrière

4,50 x 17"

Pneumatique avant

120/70 R19

Pneumatique arrière

170/60 R17

Frein avant

Twin disc brake, semi-floating brake discs, diameter 310 mm, 4-piston radial brake caliper

Frein arrière

Single disc brake, diameter 285 mm, 2-piston floating caliper

ABS

BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (lean angle optimized)

Dimensions / poids

Hauteur de selle (poids à vide)

33.4"

Longueur d’entrejambe (poids à vide)

1,900 mm

Capacité utile du réservoir

19 l

dont réserve

env. 4 l

Longueur

2,212 mm (over splash guard)

Hauteur

1,406 mm (above windshield)

Largeur

1,000 mm (over hand guard)

Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits

237 kg

Poids total maximum autorisé

465 kg

Charge utile (avec équipement de série)

228 kg

1) According to Guideline (EU) 168/2013 with all operating fluids, with standard equipment and refuelled with min. 90% of the usable fuel tank capacity.

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